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  • 中国首个国家级核技术产业园开工 甘肃启幕

    在西北的一处戈壁荒漠中,中国的核燃料循环生意正悄然启幕。这将给甘肃带来哪些影响?乏燃料(经受过辐射,使用过的核燃料)后处理为何如此神秘?近日,记者实地探访了位于甘肃荒漠中的核技术产业园,并采访了中核集团、甘肃省相关政府部门及多位行业权威专家,试图呈现我国核燃料循环生意的进展与困顿,剖析乏燃料后处理商业化对核电产业及地方经济的深远影响。 “国家批下来了千亿核能大项目”,拥有核燃料产业基础的甘肃近期流传着让很多企业都颇为兴奋的传言。事实上,源于多年前的中法乏燃料后处理千亿大单谈判,甘肃省内多年来都流传着核废料大项目的种种消息。 与颇受争议的核废料处置相比,拿下国内首个核技术产业园的甘肃,似乎希望乏燃料后处理生意能让自己增加一个新的经济引擎。在一位甘肃省商界人士看 来,这个千亿大项目堪比三峡,甚至能救活当地很多濒临破产的大企业。但因乏燃料与核废料的概念容易被混淆,甘肃省各级政府对这个产业园项目均讳莫如深,在 兴奋中亦充斥着纠结。 8月初,《每日经济新闻》记者向甘肃省发改委核实上述消息,但并未得到证实。而甘肃省工信委一位内部人士向记者提及了启动不久的中核甘肃核技术产业园。但该产业园颇为神

    查看详情>>[2015-08-25]

  • 行业回暖 优势光伏企业加速扩充产能

    当前光伏行业以市场为主导的资源整合不断推进,具备竞争力的优势企业正加紧通过收购电站等方式扩充产能。分析人士称,在电改、新能源微电网、能源互联网等 政策利好刺激下,预计年内光伏产业发展将呈现稳中上升的态势,看好具备技术、资金、管理、品牌优势的光伏设备企业和光伏电站运营商。 企业业绩印证产业回暖   “我国光伏制造业上半年总产值超过2000亿元。”工信部近日发布的《2015年上半年我国光伏产业运行情况》称,今年上半年,得益于国家对光 伏行业的政策扶持等因素,我国光伏产业发展形势比2014年同期有所改善,主要表现为电池组件等产业链主要环节价格企稳回升,生产成本持续下降,多晶硅、 硅片及电池组件环节产业规模继续稳定增长。   国内光伏企业生产经营状况持续好转,已经在相关上市公司近期陆续发布的上半年业绩报告或业绩预告中得以体现。   天合光能财报数据显示,公司第二季度营收较去年同期增长39.2%至7.229亿美元。公司当季光伏组件出货量达1231.6兆瓦,包括1000.7兆瓦的对外出货量和为公司自身下游光伏发电项目提供的230.9兆瓦出货量。   另一家中概光伏公司晶科能源财报数据也显

    查看详情>>[2015-08-24]

  • 加速海外布局 北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌

    8月21日,中国新能源汽车的首个海外研发中心——北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立。这不仅是北汽新能源全球化发展战略的重要里程碑,更为中国新能源汽车行业参与国际分工和创新提出了新思路。 据介绍,北汽新能源海外研发中心落户硅谷,毗邻谷歌Google、苹果Apple、特斯拉Tesla等行业巨头,隶属北汽新能源工程研究院,初期科研人员 20余人,每年研发4-6款车型。未来,在吸收引进当地优质研发资源和人才、进行关键与核心技术的开发过程中,北汽新能源自身的研发能力、科技实力和人才 竞争力也将得到进一步的巩固和发展,对于北汽新能源未来产品的整车控制技术提升、互联网和智能化发展提供了充足的人才及技术实力保障。 据了解,此番北汽新能源走向海外、进军硅谷,是与动力电池和车联网领域的领先企业一起,合力打造了中国新能源汽车的第一个海外研发中心。作为北汽新能源的 长期合作伙伴,国轩高科、华东汽电将共同出资,与北汽新能源探索新的跨界合作机会,推动各自的发展。其中,国轩高科将凭借其在电池材料、电芯技术和电池管 理方面的杰出成就,协助北汽新能源实现电动汽车整个产业链上的资源整合;而华东汽电则将利用自身在汽车电

    查看详情>>[2015-08-23]

  • 斥资7亿美元拓市场 上汽通用五菱印尼建厂

    上汽通用五菱汽车有限公司斥巨资进军印尼市场,20日在西爪哇省勿加西县举行设厂奠基仪式。 据了解,上汽通用五菱将在勿加西县投资7亿美元,兴建总面积达60公顷的整车工厂和零部件园区,项目预计于2017年下半年投产,建成后将具备年产15万辆整车的能力。 上汽通用五菱印尼汽车有限公司总经理徐飞云表示,为进一步拓展海外市场,响应国家“一带一路”战略,上汽通用五菱在印尼投资成立了上汽通用五菱印尼汽车有限公司。工厂不仅面对印尼市场,未来还将成为面向东南亚的出口基地。 “我们将致力于在印尼长期发展,实施本地化采购策略,拉动印尼零部件厂商共同发展,预计投产时本地化率超过50%,带动当地就业约1万人,”徐飞云说。 中国驻印尼大使馆经济商务处公使衔参赞王立平表示,中国和印尼同为快速发展的发展中大国,经济互补性很强,合作空间巨大,特别是在当前经济形势下,扩大两国贸易投资合作既是必然选择,也已具备充分条件。

    查看详情>>[2015-08-21]

  • 生态开放是核心要义 乐视超级汽车酝酿出世

    去年12月,乐视创始人贾跃亭在微博里这样写道:“移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命,潜行一年的‘SEE计划’复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,打造最好的互联网智能电动汽车,让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。” 半年多过去了,在众多质疑声中,乐视并没有食言,加快了造车的步伐。8月18日,在北京举行的“蜕变·乐视云”发布会上,乐视发布了乐视超级汽车首款产品的概念图,引起了不小的轰动。 乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇介绍:“乐视造车将会坚持正向开发理念,在保证品质的前提下加速推进,乐视在明年北京车展首次展示样车的计划没有变。” 从曝光的两张概念图看,乐视超级汽车的首款产品将定位于中高端,整体风格注重运动与豪华的结合:鲨鱼嘴式进气格栅和车身圆滑的线条体现了这款车的运动风格,车侧部曲线流畅,尾部设计也独具一格,银色LeCarLOGO清晰可见。 此前乐视公布的信息显示,乐视超级汽车将是一款电动汽车,结合概念图透露的外型特征,可以预见该车将直接面向中高端电动车市场。 据乐视超级汽车相关负责人介绍,乐视超级汽车首款产品的总设计师来自国际知名汽车制造厂商,曾操刀多个豪

    查看详情>>[2015-08-20]

  • SUV、新能源和出口利好车市

    中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示,7月份我国汽车产销量延续下降趋势,汽车生产151.8万辆,环比下降17.99%,同比下降11.76%;销售150.3万辆,环比下降16.64%,同比下降7.12%,这是汽车产销量连续第四个月环比出现下滑。   整体0.4%的销售增长与去年同期8.8%的增长率有较大差距,这也难怪中国汽车工业协会称:“本月下滑超预期”。月度产销连续三个月下降最近出现的时间还要追溯到2008年的11月至2009年1月。 虽然整体车市增幅放缓,其中也不乏相当一部分企业此次出现了逆势增长,例如一些自主品牌与日系品牌。“这说明一些品牌前期的调整和对市场的准确判断,抓 住了发展机遇。”中国汽车工业协会常务副会长董扬指出,“新能源汽车和自主品牌的发展将会推动市场转型升级,为产销带来积极作用。”   的确,在乘用车领域中,我国自主汽车品牌的成绩格外亮眼,市场份额已经回升至接近四成。7月中国品牌乘用车共销售49.42万辆,环比下降13.42%,同 比增长5.06%,占乘用车销售总量的38.95%,占有率比上月提升1.19个百分点。由于SUV产销继续保持高速增长,分别达到了46

    查看详情>>[2015-08-19]

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