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  • 全国成品油价格指数呈持稳格局

    新华社大庆6月12日专电(记者范迎春)依据新华(大庆)国际石油资讯中心发布的报告,截至6月8日,全国成品油价格指数为603.47,涨幅0.13%,全国成品油价格指数呈持稳格局。

    查看详情>>[2016-06-06]

  • 大众汽车或将投资100亿欧元新建大型电池工厂

    据媒体5月29日报道,大众汽车日前透露或将投资100亿欧元新建大型电池工厂,希望在电力汽车制造领域取得领先优势。   大众汽车此前就表示,希望在2025年前每年出售100万台电动及油电混合机动车,并增加对电池产业的投资。大众首席执行官穆伦也表示,将尽力使电力车变为大众的新标志。此前特斯拉曾联合松下投资50亿美元于电池工业。   业内人士表示,这些大型汽车制造商之所以建立自己的电池工厂,是为了独立于目前占市场主导地位的亚洲工厂。电池技术的改善对电动汽车的成功至关重要。电池寿命决定了机动车的范畴,充电时间缩短也被认为是未来几年内影响销售的重要因素。   报道称,大众汽车目前还未决定兴建该电池工厂地点,德国、东欧和亚洲都是备选。为实现其2025年以前生产销售100万电动车的目标,大众汽车还需继续大力投资。

    查看详情>>[2016-06-05]

  • 国内油价年内首次三连涨 普柴回归5元时代

    在“黑天鹅”频现国际油价推升下,国内油价年内首次“三连涨”几成定局。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,本周三(25日)新一轮成品油调价窗口再度开启,从目前的原油水平来看,届时国内汽柴油零售限价上涨幅度约在150-195元/吨,折合90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上涨0.14元和0.17元,国Ⅲ普柴零售价格自去年11月3日调价后,再次进入“5”元时代。

    查看详情>>[2016-05-24]

  • 中国汽车合资企业股比放开已有时间表

    两年前暂时“偃旗息鼓”的合资股比问题再次提上议事日程。 “汽车合资企业中方股比不低于50%的底线受到美方强烈质疑,我们能顶多久顶多久。”工信部部长苗圩在4月25日2016中国汽车论坛闭门峰会上透露,但股比放开已进入倒计时阶段,“长则8年,短则3-5年就会放开”。 苗圩提出,汽车企业要抓紧时间提升本土品牌竞争力,以应对未来出现的外资控股乃至独资车企的竞争。 中美两国政府正在进行的BIT(双边投资协定谈判),涉及到车企股比问题。 对合资股比的限定是1994年《汽车产业政策》中明确的,该版政策还明确,“外国企业同一类整车产品不得在中国建立两家以上合资合作企业”。在2004年版、2009年版汽车产业政策中,均延续了以上两项限定政策。 这两项限制政策被认为“保护”了中国本土汽车品牌,为其成长赢得了时间,带有产业政策“市场换技术”色彩。但这一保护政策不断受到挑战。 2013年11月19日,商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行发布会上指出,“未来将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制,包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。” 汽车股比放开话题旋即引发

    查看详情>>[2016-05-04]

  • 后市需求看涨 液化天然气行业现乐观前景

    在澳大利亚珀斯参加第18届国际液化天然气大会的各国政府官员和行业巨头表示,尽管液化天然气行业当前面临供大于求的困境,但对行业长期前景仍持谨慎乐观态度。   现市低迷   过去几年,国际能源市场发生巨大变化。在需求领域,由于世界经济不景气,世界范围内对能源初级产品的需求有所减少。在供给领域,由于页岩气开采 等技术引发新一轮能源革命,天然气等能源产量大幅增加;此前一段时间启动的液化天然气项目逐步进入投产阶段,也导致供给增加。此外,国际油价低迷也拖累了 液化天然气价格。   对大会主办国澳大利亚而言,6年前获得主办权时的行情与今日已大不相同。据当地媒体报道,在矿业繁荣期,澳大利亚全国范围内液化天然气项目投资 多达2000亿澳元(约合1532亿美元)。由于前期投入大、建设工期长等特点,项目时常出现成本超支、工期超期等问题。如今,尽管多个项目已具备生产能 力,但液化天然气价格跌入低谷,令企业背负沉重债务负担。 澳大利亚伍德赛德能源公司最近宣布搁置投资额达500亿澳元(约合383亿美元)的布劳斯海上液化天然气项目。该公司首席执行官彼得·科尔曼4月12日表示,今后公司将采取小规模、分阶段的发

    查看详情>>[2016-04-18]

  • 新一轮油气改革计划年内将出

    备受关注的石油天然气体制改革渐行渐近。国家发改委副主任连维良9月14日在国新办发布会上表示,今年将发布油气改革计划,到年底还将公布一个混合 所有制改革计划,在能源(石油、天然气、电力)等进入门槛较高的领域,要向非国有资本推出符合产业政策、有利于转型升级的项目。 据了解,目前由国家发改委、能源局牵头制定的《石油天然气体制改革总体方案》已经形成初稿且正在加紧完善,有望在年底亮相。新一轮油气总体改革的思路涉及石油天然气上中下游各领域的市场准入和价格放开,其中核心是上游放开和管网分离。 从去年以来,能源改革不断推进,中石化拿出油气销售板块资产首开混合所有制改革先河,中石油亦表明其共搭建了六个合作平台,引入民资,将积极推进混 合所有制。而今年油气改革将再进一步。按照国家对能源领域改革的总体部署,去年重点是电改,新电改方案已在国务院常务会议上获原则通过;今年重点则转向油改。 中石油总裁汪东进在今年8月底的中期业绩发布会上透露,油气管网分离改革,符合油气体制行业改革的大方向,也是重点内容之一。改革会结合中国的油气管网当前的实际情况,分步实施,目标是完全实现管道的独立和市场化。 据了解,一直以

    查看详情>>[2015-09-15]

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