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  • 国内八家自主车企半年售出49214辆新能源车

    近日,据我国乘联会统计,今年上半年,我国北汽、比亚迪、奇瑞等八家自主车企新能源车总销量达到49214辆,占全国总量的98.5%,其中纯电动车占比近60%。 此次统计的八家自主品牌包括比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及广汽传祺,其中比亚迪、众泰、北汽是上半年新能源车销量排名前三的企业,总计达到34941辆,占上述八家自主品牌新能源车总销量的71.0%。 上半年,自主品牌新能源的销售车型中,纯电动车所占份额达59.5%,总销量达到29290辆,而插电混动车销量占比40.5%,总计达到 20162辆。其中纯电动车最为热销的企业是众泰汽车,上半年销量高达9260辆,主力车型是众泰E20(知豆H1)、云100两款低速电动车,市场占比 高达18.8%。 北汽新能源在纯电动车市场中位居第二,上半年两款主力车型EV系列和ES系列销量已达到5892辆,同比增长15倍,2015上半年销量已超 2014全年业绩,市场占比达到12%。紧随其后的有奇瑞和江淮,纯电动车销量分别为5337辆和2591辆,其中奇瑞所销售的两款产品均是低速电动车。 在插电混动

    查看详情>>[2015-07-17]

  • 全国成品油价格指数小幅上行 涨幅1.01%

    大庆7月16日电 依据新华(大庆)国际石油资讯中心发布的报告,截至7月15日,全国成品油价格指数为695.17,涨幅1.01%,全国成品油价格指数小幅反弹。   全国成品油价格指数运行结果表明,上周93#汽油平均价格报收于7345元/吨,较前一报告周期上涨206元/吨(折合0.15元/升);0# 柴油平均价格报收于5681元/吨,较前一报告周期下跌6元/吨(与前一报告期基本持平)。综合来看,全国汽油平均价格小幅上涨带动全国成品油价格指数小 幅反弹。   新华(大庆)国际石油资讯中心分析师李振国认为,近日国际油价维持震荡盘整走势。国内成品油市场看空氛围浓厚,主营汽柴油价格小幅下滑,业者多 持谨慎态度,市场交投清淡。安徽省合肥市某加油站负责人表示:“周初,国际油价维持震荡整理走势,新一轮变化率负向宽幅运行,业者补库操作谨慎,市场购销 清淡。主营出货承压,销售策略灵活,汽柴油成交价或将进一步走跌。”   李振国分析认为,外盘利空因素长期弥漫油市,但市场预期原油出口量还需一段时间才可恢复暂时缓解业者担忧情绪。国内汽柴油需求整体不佳,主营看 空后市,加之近期成交不佳,主营汽柴油价格有下滑的

    查看详情>>[2015-07-16]

  • 受伊核协议影响 国际油价借势上涨

    7月15日电 伊朗核问题六国(美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国)和伊朗14日在维也纳达成全面解决伊核问题协议。这份各方艰苦谈判达成的协议在国际社会引发不同反应。受此影响,当日国际油价上涨。 伊朗总统鲁哈尼在协议达成后发表电视演讲,称如果协议顺利执行,伊朗和西方国家之间“互不信任之墙”将被逐渐打破。同日,伊朗最高领袖哈梅内伊通过官方刊文感谢伊朗谈判代表所作努力,但是并未对协议表明具体态度。   美国总统奥巴马则在协议达成后发表讲话,强调协议切断了伊朗获得核武器的所有路径,他呼吁国会支持这一“符合美国及其盟友国家安全利益”的协议。他还同法国、以色列和阿联酋等国领导人通电话,讨论伊核协议问题。   法国总统奥朗德在同奥巴马通话中欢迎各方达成“严肃和可核查的”协议,敦促伊朗按照时间表实施所有规定的措施。他说,法国与其盟国将“真诚而严格地”确保协议得到遵守。谈判时间已经结束,今后是付诸行动的时间。   奥巴马在同以色列总理内塔尼亚胡通话时重申美国对以色列安全的坚实承诺,称协议不会减弱美国对伊朗“支持针对以色列的恐怖主义和威胁”的关注,协议将阻止伊朗拥有核武器,是符合美国和以色

    查看详情>>[2015-07-15]

  • 油气“三率”有了最低指标 回收率为98%、96%

    北京7月13日电 为强化油气资源合理开发利用,促进油气开采企业节约与综合利用资源,国土资源部近日发布油气资源合理开发利用“三率”(采收率、回收率和共伴生资源综合利用率)最低指标。 国内主要7种油藏类型最低采收率指标对应一次采油为3%—10%,二次采油为6%—24%,三次采油为14%—40%;5种气藏类型最低采收率指标 为14%—70%;原油和天然气回收率分别为98%和96%;溶解气、凝析油、硫化氢、二氧化碳等共伴生资源利用率确定为90%—95%。   至此,国土资源部已发布22种主要矿产“三率”指标,构成较为完善的大宗矿产资源合理开发利用评价指标体系。

    查看详情>>[2015-07-14]

  • 看一汽大众如何拯救第三次危机

    一看标题,肯定会有网友犯嘀咕——啊,一汽大众第三次危机啦,笔者你这是否有点危言耸听啦?   其实并非危言,在合资25年的时光中,一汽大众经历过的大磨难正好有三:上世纪90年代,一汽大众差点沦为大众全球的“弃子”;而10年前的 2004年、2005年,一汽大众也曾经历过不小的滞销危机;这次是第三次,是由速腾召回、销量下滑所造成的多米诺效应,或称神车危机。   前两次危机,一汽大众都扛过来了。如今,他们也开始正视并着手拯救第三次危机。   7月10日,在上海大可堂普洱茶馆,由一汽大众董事会秘书、总经办主任孙国旺带队,企业公关总监、两大品牌公关总监、公关专家等悉数到场,这普洱茶还没开喝,满满的诚意已经摆在了那里。   一汽大众今年的期中考试发挥得并不理想,上半年累计销量为80.4万辆,同比下滑11.3%,屈居上海大众之后排名第二。其中,大众品牌上半年累计销量54万辆,同比下滑13.3%;奥迪品牌累计销量超过26万辆,同比增长17.8%。   可以说,喜忧参半,而且忧略大于喜。   不可否认,一汽大众销量下滑,原因是多重的:经济下行、股市先扬后抑、大众品牌产品线覆盖只有50%因而

    查看详情>>[2015-07-13]

  • 东风标致“动·感”全系车型体验行动登陆京城

    7月11日,东风标致“动·感”全系车型体验行动在北京嘉年华汽车文化广场启动。一场历时半年,覆盖全国110座城市,由东风标致全系车型参与的大型体验之旅,正式拉开序幕。首站北京站为期两天的活动,就吸引了众多消费者到场。   全方位体验 见证产品、技术强劲实力   2013年,东风标致发布了中期发展规划——“升蓝计划”,承诺投放6款全新产品。随着4月15日308S的上市,6款产品已投放完毕,产品阵 容形成了全级别覆盖之势。产品不断完善的同时,技术也得到了全面提升,“T+STT”、“Blue-i”、“自动泊车”等先进技术和配置也相继得以应用。 为了让更多消费者零距离体验产品技术的雄厚实力,同时也深度体验日益提升的品牌形象和服务品质,东风标致开启了这场“动·感”全系车型体验行动。 这次体验行动,是东风标致迄今为止规模最大,最丰富多彩的体验活动,为消费者提供了一站式、多维度、全方位的试驾体验。专业合理的场地规划,让消费者能够更加直观的体验到东风标致全系7款车型及2款进口车强大的产品性能,以及先进的技术实力。

    查看详情>>[2015-07-12]

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