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发布日期:2016-11-23 00:00:00

2015年9月,大众被报出“柴油门”事件后全球销量以及公司股票大幅度下跌,而此次事件直接引发的是美国对大众开出了1000亿人民币的天价罚单。相反的是,中国市场的销量同比增长了13.9%,由此不难看出中国是大众一个必不可少的销售市场。所以大众将尽可能的在中国市场推出更多车型来赚取更多的利润,其中包括发展前景被看好的新能源车型。

网通社在广州车展上与大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授和大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士沟通时了解到,到2020年中国新能源车型年销量将达到40万辆,到2025年新能源车型在华销量将达到150万辆。

大众,新能源车

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示:“2020年,大众汽车在中国的新能源车年销量将达到40万辆,2025年新能源车销量将达150万辆,其中多数是本地化生产的纯电动车。”

同样,对于未来新能源汽车的发展,大众汽车的规划也是将新能源车型覆盖所有细分级别市场上。海兹曼教授还表示:“我们目前正在进军此前未涉及的新能源细分市场。比如在SUV市场,我们将会提供插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。我们希望在中国市场逐步推出更多的新能源车,车型涵盖各条产品线,全力实现旗下的新能源车发展。”

大众,新能源车

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大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示,“I.D.代表了未来的大众汽车,同时将成为全新产品序列的重要车型。大众汽车将在新能源车领域提速。至2020年,大众汽车品牌将在中国市场推出约7款国产新能源车型,包括插电式混合动力车型和纯电动汽车。并且,这些车型将基于现有车型打造。”

大众,新能源车

关于长期可持续发展战略方面,大众与首汽集团、滴滴打车进行全新领域合作,打造人民生活的全新出行方式。而与江淮汽车的合作主要是研发与生产新能源车型,采用先推出混动再推出纯电动车型的过度计划。未来产品总数将达到30款车型以上,其中11款车型就是新能源车。此外,两家合作公司的首款车型将在明年正式推出。


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