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发布日期:2016-12-12 00:00:00

来源:网通社

今年吉利汽车的销量增速明显,但同时产能供给方面也面临压力。以北京为例,帝豪GS暂无现车,普遍的提车周期在1个月以上;笔者朋友想购入一辆吉利博越更是要等上三个月左右。网通社从浙江台州临海市政府获悉,12月7日,吉利汽车临海产业园(30万辆)扩建项目签约仪式在临海举行。吉利临海工厂主要负责生产帝豪GS、GL车型,随着产能的提升,准车主们苦苦等待的提车周期有望缩短。

吉利,帝豪GS

吉利,帝豪GS

据悉此次签约的项目是在吉利临海工厂迁建项目10万辆产能的基础上扩建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,新建全自动生产线、物流园、员工生活区等,形成年产30万辆整车及关键零部件的现代化汽车产业园。

项目建筑面积20万平方米,总投资32.6亿元,计划13个月实现20万辆产能,28个月形成30万辆整车生产能力。建成后预计每年可实现销售收入330亿元,入库税收15亿元以上。

吉利,帝豪GS

目前,吉利汽车临海基地于2013年动工兴建,投资33亿元,占地面积1436亩(其中厂区1200亩),配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

吉利,帝豪GS

从今年11月份吉利刚刚公布的销量数据来看,帝豪GL、GS销量销量均破万。帝豪GL销量为10,010辆;今年5月份上市的跨界SUV帝豪GS单月销量为10,078辆。截止到今年的前11个月吉利汽车的总销量为657,621台,同比增长约44%,已完成全年70万台销量目标的94%,完成年终销量目标胜利在望。

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