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发布日期:16-12-23 00:00:00

来源:证券日报

以MPV见长的东风风行在SUV领域进一步深耕。近日,历时3年采用东风LQ-CMF最新平台打造全新景逸X5上市。新景逸X5不但以7.99万元的起售价击穿此级别SUV售价底线,更是以“8年/16万公里”的超长质保创下行业记录。

在年底收官前推出新车,很多人认为新景逸X5到来稍晚了些,但目前国家购置税减半政策未取消前,全部1.6L动力也看出了东风风行要在年底前干出一番动静。记者了解到,风行内部员工已将首批样车抢购一空,甚至还有不少车主看图订车的情况出现。

“这款车如果销量不过万就不及格。”东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文在接受记者采访时表现出了十足的自信。

此外,东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖表示,东风风行2017年还将在SUV和MPV领域推出多款新车型。其中2017年下半年会推出景逸X7和景逸X3,同时景逸X5还将会装配插电式混合动力,新车将于2018年推出。

品质升级售后提升

打造十万元级高性价SUV

从2010年到2015年,东风柳汽乘用车年销量从5万辆增长至25万辆,以5年增5倍的奇迹,创造了“风行速度”。而随着消费升级、渠道结构转型及市场竞争加剧等大环境的变化,作为自主品牌的东风柳汽如何从性价比取胜时代逐渐迈向品质2.0时代,如何冲刺“达成32万辆,挑战35万辆”的目标呢?

“只有加强体系能力建设,补齐产业链上的短板,才能将研发制造纳入可持续发展的健康轨道,才能在消费升级的大势下,将挑战转化为机遇”。宣颖在接受记者采访时表示。

对于迈向2.0时代的首款车型,宣颖称,东风风行正努力加快进入主流厂家的行列,2.0时代的首款产品景逸X5选择了从SUV市场切入,还是看好国内十万元SUV市场的前景。

记者观察到,作为东风风行巩固SUV市场的全新车型,全新景逸X5在外观上的改变可谓翻天覆地。新车前脸采用贯穿横幅式设计语言,显得更加硬派。同时,采用的悬浮式中控屏以及紧凑布局的物理按键更符合时下潮流。

此外,宣颖还表示,“为使全新景逸X5能够站在赶超主流合资车的高起点上,东风风行投入巨资,升级生产线,加快自主发动机的量产下线,使得DFMB20 2.0L发动机率先已搭载到景逸S50和风行SX6、全新景逸X5等车型上。

值得一提的是,由于全新平台(LQ-CMF平台)可以灵活在轿车、MPV和SUV之间切换,将明显缩短未来柳汽新产品的更迭周期。“在SUV领域,2017年下半年会东风风行将会推出比全新景逸X5大一号的车型景逸X7和小一号的景逸X3,同时景逸X5还将会装配插电式混合动力,新车将于2018年推出。”宣颖表示。

产能翻番

“SUV+MPV”战略助销

在2016年广州车展期间,姚利文曾接受媒体采访时表示,“全新景逸X5是风行品牌进入2.0时代的一款标志产品,此外明年东风风行还将推出多款新能源车型。”

“最快的脚步不是跨越,而是继续。”东风柳汽销售公司总经理伍雪峰坦言,今年上半年,东风柳汽乘用车基本上是维持销售2015年的产品,但这并不表示东风柳汽毫无作为。据伍雪峰介绍,今年7月份,柳汽进军七座SUV产品并推出SX6;9月份,推出了改款MPV产品,直到11月份广州车展期间举办的全新景逸X5预售发布仪式,这些都印证了东风柳汽始终步履不停。

资料显示,随着东风柳汽柳东乘用车基地二期工厂于10月14日正式竣工,年产能在原有29万辆的基础上实现翻倍增至40万辆。对此,伍雪峰表示,未来两年。东风柳汽将进入新一轮产品爆发期,在深入发展SUV和MPV的战略背景下,旗下全车系将陆续完成升级换代,将有多个全新的产品投放到市场当中,其中多款SUV+MPV车型将支撑产能的大幅提升。

“2016年下半年已经开始了第三代平台的研发,预计2018年到2019年会完成更新。2017年10月将会推出一款商用MPV电动物流车。”宣颖向记者表示。

这些产品的推出,让东风柳汽在轿车、MPV以及SUV领域已经布局完善,同时也引领着东风柳汽的乘用车阔步迈入品质2.0时代,发力冲刺全年目标任务。

此外,根据规划,东风柳汽将在未来几年陆续推出包括小型城市SUV、入门级紧凑型城市SUV、紧凑型(兼顾中大型)城市SUV,实现SUV产品线全面覆盖。其中景逸X3、景逸X5、景逸XV三款车型的月销量已经突破1万辆,并有多个产品迎来换代。


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