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发布日期:2017-02-05 00:00:00

昨天,北京小客车指标数量调控网站公布了2017年小客车摇号指标配额,今年小客车指标全年配额15万个,与去年相同,普通燃油车指标额度为9万个,新能源车配额6万个。但记者发现,虽然普通车辆指标仍是9万个,但个人指标占比提升,比去年增加了1800个指标。

今年小客车指标额度与去年一致

北京这几年延续的摇号政策源于《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》,从2014年第一期开始,小客车全年指标量15万个,这15万个指标被普通燃油小客车和新能源客车按照比例“瓜分”。新能源车指标量占比逐年递增,到2016年,15万个指标中,新能源车占6万个,普通燃油车指标9万个。

根据昨天发布的2017年北京小客车指标额度,2017年小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用新能源指标额度6万个。这与去年一致。

记者发现,2017年小客车指标配置与去年相比有一些不同。普通小客车指标方面,个人指标额度占年度指标配额的92%,共计82800个;单位指标额度占年度指标配额的6%,共计5400个;营运小客车指标额度占年度指标配额的2%,共计1800个。

去年,个人指标额度占年度额度的90%,按照当年总量计算,能供个人分配的普通燃油小客车指标只有81000个。今年这个方面则增加了1800个指标。

营运小客车指标占比下降

记者发现,个人指标增加的配额来自营运小客车指标,与去年相比,营运小客车指标由占总量的4%降至2%。据计算,今年营运小客车将只有1800个指标供摇号配置。业内人士分析,营运车辆指标配额下降可能与北京严控出租车数量有关,营运车辆指标中包括普通巡游出租车、网约车等。

新能源车方面,配置额度和比例与去年一致。今年将有6万个指标配置,个人指标额度占年度指标配额的85%,共计51000个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的10%,共计6000个。业内人士认为,新能源小客车指标中营运小客车指标额度占年度指标配额的10%“,这6000个新能源营运车辆的指标,将会促进北京市出租车由传统燃油车逐渐转变成新能源汽车。而且,在分时租赁业务上,指标的分配也将促进新能源汽车共享的推广。

按照北京空气清洁计划(2013-2017),今年将是该计划实施的最后一年。明年北京的小客车将如何调控,还待公布。此前,交通委新闻发言人容军向记者透露,北京仍将继续执行机动车总量调控,今年会研究2018年至2020年的调控政策。到北京2020年机动车保有量将控制在630万辆以内。

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