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发布日期:2019-05-30 09:12:41

电动汽车等技术可能对润滑油行业构成潜在威胁,但它们也带来了新的摩擦学挑战,需要解决设备按预期运行的问题。

在上周举行的世界上最大的摩擦学会议上,一位设备制造商的官员敦促与会者加快应对这些挑战的步伐。

“世界正在迅速变化,”舍弗勒美洲公司首席技术官杰夫·亨普希尔于5月20日在摩擦学家和润滑工程师学会年会上发表主题演讲。“摩擦学的机会正在增加。行业需要你的创新,但我们需要你更快。“

舍弗勒美洲公司是舍弗勒科技股份有限公司的一部分,舍弗勒科技股份有限公司是一家位于德国Herzogenaurach的滚子轴承制造商,正在扩展到其他类型的部件,如变速箱。

亨普希尔说,电动汽车等技术发展对社会有益,提供比内燃机更具机械效率的运输。如果电池成本继续以目前的速度下降,电动汽车也将变得更加经济。

与此同时,他同情润滑油营销人员对电动汽车的不安情绪。仅由电池供电的汽车不使用发动机油,这是迄今为止业内最大的产品类别。

“当你看到一些经典产品可能消失时,各行各业发生的巨大变化可能会让人感到不安,”亨普希尔在演讲结束后接受采访时表示。“但这种变化的步伐确实导致摩擦学以及其他传统技术的许多新应用 - 新需求,新应用以及创新的大量机会。”

他说,电动汽车带来了许多新的挑战,需要从电动机和电池消耗的高温 - 特别是汽车制造商正在趋向的大型电池 - 需要流体和润滑剂来承受电流,推动液体为终身填充,并希望最大限度地减少组件振动和噪音。他还指出,制造商正在遇到一种新型轴承故障。

“例如在电动轴上,我们的速度时间直径 - 我们在轴承行业中说的DN - 接近一百万,接近喷气式飞机发动机的范围。负载也不同 - 例如,它可以轻载,但速度很快。

“然后,即使在内圈和外圈之间存在滚动元件,这也会导致外圈实际上能够在外壳中旋转。但是你得到了正确的输入,这样的事情就会发生,所以你必须跳进来解决这些问题。“

电动汽车远非唯一出现新挑战的领域。所有类型的设备都趋向于更高的速度和更高的能量密度,而制造商和最终用户寻求更长的换油周期和更高的能源效率。Hemphill引用了风力涡轮机,随着制造商争取能源产量使其具有成本效益,风力涡轮机的规模将不断扩大。他说,最新涡轮机的尺寸会对其部件造成巨大压力,包括轴承和齿轮。

Hemphill说,到目前为止,润滑油行业并没有像行业那样迅速解决摩擦学挑战,因此公司应该寻找加快创新步伐的方法。

“我认为经典方法是有效的,但现在的主要问题是速度,因为世界的变化比我们的经典研究方法更快,”他说。“我们必须转向新的合作伙伴关系,看初创公司,或者与真正快速灵活的人交往。

“我们已经看到它已经开始发生,大学与公司和政府之间的合作,以及与创业公司合作,确实在我们周围发生。如果你愿意,它确实会给旧古典工业带来一些挑战。像知识产权这样的东西,我们习惯于把手臂缠绕在一起并保持在我们的封闭墙内。例如,如果您希望真正协作并加快速度,则必须制定保护每个人IP的协议。但它已经开始发生,我认为我们可以管理它。“

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