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发布日期:2019-07-10 10:08:00

赢创昨日宣布,其将聚甲基丙烯酸甲酯基粘度调节剂的产能扩大15%,以满足不断增长的需求。石油添加剂供应商拥有全球生产基地,包括欧洲的三家工厂。

该公司表示将通过工厂扩建项目和消除瓶颈操作来提高其生产能力。“这一产能增加的一半已经实施; 其余部分计划于2021年完成,“赢创在一份新闻稿中表示。该公司在德国达姆施塔特和Weiterstadt以及法国劳特堡设有工厂。在新加坡的亚洲和中国的上海; 在美国的Mobile,Alabama和Houston,Texas; 在安大略省莫里斯堡的加拿大。

赢创未在截止日期前回答问题。

该新闻稿指出,扩大的生产能力与其为特殊应用不断发展其石油添加剂业务的努力有关。

Geeta Agashe&Associates LLC总裁Geeta S. Agashe表示,亚太地区正在推动对聚甲基丙烯酸烷基酯粘度指数改进剂的需求。Agashe指出,虽然某些市场对符合新发动机油规格的低粘度发动机油(如ILSAC GF-6乘用车机油类)的趋势可能会抑制对VI改进剂添加剂的需求,但使用此类添加剂的其他润滑剂的增长一些地区向多元化的转变应有助于推动需求增长。

“实际上,与10W,15W等相比,0W和5W粘度等级要求较低的VI改进剂处理率,”Agashe向润滑油报告解释道。“因此,优化低粘度油的配方,以满足,例如,GF-6A和6B将对VI改进剂的需求产生负面影响。此外,与较重粘度的多级相比,低粘度油提供更长的换油周期。这也可能会抑制需求。“

然而,她补充说,生命补充自动变速箱油,齿轮油和液压油的增长 - 特别是在快速增长的地区 - 将有助于需求增长,以及在几个增长市场中从单级到多级的转变。

Agashe解释说,聚甲基丙烯酸烷基酯聚合物可提供非常好的粘度指数增加,剪切稳定并具有出色的低温流动性,这对于终身使用的ATF,齿轮油和多粘度液压油非常重要,尤其是那些设计为火灾的液压油。耐药。“由于一些摩擦效益,它们也被用于顶级PCMO应用,特别是日本配方,”她说。“PMA聚合物也被用作倾点下降剂。”

Agashe指出,基于聚甲基丙烯酸烷基酯的VI改进剂也由Lubrizol和Afton Chemical生产。

赢创官员在2016年9月Lubes'n'Greases网站访问该公司位于德国达姆施塔特的总部时说,石油添加剂业务的销售额大致平均分布在美洲,欧洲 - 中东 - 非洲和亚洲。当时,该公司估计VI改进剂的全球市场约为20亿欧元(22亿美元)。

2015年,赢创完成了其新加坡石油添加剂工厂的扩建,该工厂的产能几乎翻了一番,生产Viscoplex品牌VI改良剂和降凝剂以及Viscobase品牌基础油。在2013年底宣布时,该公司已经提到扩大流动性和增加对亚洲含有更高添加剂含量的高性能润滑油的需求是合理的。


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