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今晚将是一个车友们值得庆祝的日子:

我国在连续经历了“汽油9连涨”之后

第一次“刹车”!

今天(也就是3月31日)晚上的12点

我国又一次的燃油价格调整日来了!

机构预测

本轮成品油零售价下调幅度在230元/吨左右

折合零售价92号汽油下调0.18元/升左右

加满50升小轿车油箱

能省10元左右!

★实际油价以国家发改委正式通知为准

英子回想起我国从去年开始,一直连续不停的9次汽油涨价,累计下来的汽油价格,每公升已经涨了超过1块钱。

虽说每一次涨幅都是2-3毛钱,但是哪个车主也架不住这温水煮青蛙式的玩法吧?但是这一回,英子猜测是真的刹住了车。

但根据跌幅计算,也不过是“回到了月初”而已,也就是说这一回汽油跌价,跌幅也只是“隔靴挠痒,不痛不痒”,国内油价依然处于高位。

为什么国内油价会这么贵呢?

这就要从我们的石油政策说起了——

我国目前每年消耗的石油中,70%左右都要依赖进口。俄罗斯、沙特阿拉伯等都是我们的石油进口地,所以运输与储存成本就不可避免了。而中国石化、中国石油把这些原油采购回来后,经过蒸馏、裂化等步骤,将原油加工成为柴油、汽油,如此才能卖给我们车主。但是除了运输、储存与加工的这些成本外,还有一项更大的成本:税!

那么,这些税费又具体由哪些部分组成呢?

一、 消费税(26.81%)

成品油消费税的占比仅次于“裸油”,其比重约为27%。从2012年9月起,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。

二、 增值税(14.53%)

石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油,其中必然会产生增值额,所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉,国内增值税已从17%降至16%,总体上油价会有所降低。

三、 城建税(2.89%)

城建税全称为“城市维护建设税”,它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费,也就是说城建税具有附加税的特性。另外,国家需要不断的发展,正所谓“要想富,先修路”,所以消费者需要为城市维护及建设做出一部分的贡献。 

四、 企业所得税(1.75%)

油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算,我们可以看到市面上有很多加油站,除了常见的中石化和中石油,还有“私营”油站和“独资”油站,这些油站都需要缴纳企业所得税。

五、 教育附加税(1.24%)

也许有车主会纳闷,加油与教育有何关系?在国家税制中,教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准,对单位及个人增收的一项税款,也就是说只要存在“消费税”及“增值税”,就必须同时缴纳教育附加税。

六、 地方教育附加税(0.83%)

与上述教育附加税不同的是,地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等,缴纳的原理与教育附加税相同。

看到这里,相信不少车主都会恍然大悟,原来加个油也需要那么多税费,这可能也是我国油价之所以比大西洋彼岸要高的原因之一。

不过我国并不是什么石油大国,先天就不具备优势,成本本就比产油大国要高,油价这么高,就不足为怪啦~

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